{"id":575,"date":"2018-01-18T15:57:03","date_gmt":"2018-01-18T15:57:03","guid":{"rendered":"http:\/\/ry0xysuxf.preview.infomaniak.website\/?p=575"},"modified":"2023-11-06T16:27:02","modified_gmt":"2023-11-06T16:27:02","slug":"determination-des-caracteristiques-aerauliques-dune-famille-de-ventilateurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/determination-des-caracteristiques-aerauliques-dune-famille-de-ventilateurs\/","title":{"rendered":"26. D\u00e9termination des caract\u00e9ristiques a\u00e9rauliques d&#8217;une famille de ventilateurs"},"content":{"rendered":"\n<p>Lorsqu&#8217;un constructeur de ventilateurs r\u00e9pond le plus souvent \u00e0 des devis pour lesquels les valeurs de d\u00e9bit et de pression demand\u00e9es sont importantes, ou que les machines doivent \u00eatre con\u00e7ues sur base d&#8217;un cahier des charges pr\u00e9cis, il ne lui est plus possible de regrouper l&#8217;ensemble de sa gamme dans un simple catalogue, car celui-ci prendrait une taille encyclop\u00e9dique.<br>On fait alors r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l&#8217;essai pr\u00e9alable d&#8217;un prototype dont la roue a un diam\u00e8tre de 800 \u00e0 1000 mm, sur base duquel on dimensionne des machines de tailles diverses en faisant varier toutes les dimensions dans la m\u00eame proportion (largeur de roue, de volute \u2026), en conservant une forme et un nombre de pales identiques, une m\u00eame spirale de volute etc\u2026. Il est \u00e9vident qu&#8217;il y a lieu de mettre au point plusieurs prototypes repr\u00e9sentant chacun une famille de ventilateurs, pour r\u00e9pondre \u00e0 la diversit\u00e9 des rapports d\u00e9bit\/pression demand\u00e9s par le march\u00e9.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"158\" src=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-32-300x158.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5037\" style=\"aspect-ratio:1.8958837772397095;width:419px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-32-300x158.jpg 300w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-32-768x405.jpg 768w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-32.jpg 783w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p><br>Selon les valeurs demand\u00e9es de d\u00e9bit et de pression on appliquera ensuite les lois des ventilateurs (appel\u00e9es aussi r\u00e8gles de similitude ou encore, lois d&#8217;homoth\u00e9tie) pour d\u00e9terminer la taille que devra prendre la machine pour les rencontrer.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e8s lors, sans entrer dans de compliqu\u00e9s d\u00e9tails, au sein d&#8217;une m\u00eame famille de ventilateurs, les valeurs de d\u00e9bit (Q), de pression (H) et de puissance (P) varieront comme suit, lorsque l&#8217;on passe d&#8217;un diam\u00e8tre de roue d1 \u00e0 d2, d&#8217;une vitesse de rotation N1 \u00e0 N2 et\/ou d&#8217;une masse volumique de l&#8217;air de p1 \u00e0 p2 :<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"711\" height=\"176\" src=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-34.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5045\" style=\"aspect-ratio:4.0397727272727275;width:412px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-34.jpg 711w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-34-300x74.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 711px) 100vw, 711px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>La d\u00e9termination de la courbe du prototype se fait sur un banc d&#8217;essai d\u00e9fini par une norme d\u00e9crivant le banc et la proc\u00e9dure \u00e0 appliquer. Historiquement, chaque pays a longtemps utilis\u00e9 sa propre norme, raison pour laquelle les constructeurs font r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 une DIN, une NF, une NBN etc\u2026<br>A titre d\u2019exemple, nous d\u00e9crivons ici bri\u00e8vement la DIN 24163 qui a pour avantage de permettre l&#8217;essai de grands ventilateurs en ateliers, avant exp\u00e9dition, lorsque cet essai est exig\u00e9 par le client.<br>Le banc est constitu\u00e9 par une gaine plac\u00e9e \u00e0 l&#8217;aspiration du ventilateur, \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un c\u00f4ne d&#8217;aspiration calibr\u00e9 et d&#8217;un croisillon contre lequel seront successivement plaqu\u00e9s des grillages m\u00e9talliques \u00e0 maille de plus en plus serr\u00e9e (&#8221; twistscreen &#8220;) qui simuleront une perte de charge de plus en plus importante. Ainsi, on pourra se d\u00e9placer en divers points de la courbe du ventilateur. Une prise de pression statique Dp0 donnera une image du d\u00e9bit, tandis que Dpst indiquera la pression statique \u00e0 l&#8217;entr\u00e9e du ventilateur.<br>Outre ces valeurs, seront bien s\u00fbr mesur\u00e9s la vitesse, le courant absorb\u00e9, la temp\u00e9rature et la pression<br>atmosph\u00e9rique au cours de l&#8217;essai.<\/p>\n\n\n\n<p>En s&#8217;\u00e9pargnant les d\u00e9tails pour la clart\u00e9 de l&#8217;expos\u00e9, on trouve ce qui suit pour chaque point de fonctionnement obtenu par application d&#8217;un grillage \u00e0 maille d\u00e9finie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"967\" height=\"596\" src=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-38.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5058\" srcset=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-38.jpg 967w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-38-300x185.jpg 300w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-38-768x473.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 967px) 100vw, 967px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsqu&#8217;un constructeur de ventilateurs r\u00e9pond le plus souvent \u00e0 des devis pour lesquels les valeurs de d\u00e9bit et de pression demand\u00e9es sont importantes, ou que les machines doivent \u00eatre con\u00e7ues [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-academy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=575"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5061,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575\/revisions\/5061"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}