{"id":580,"date":"2018-01-18T15:57:37","date_gmt":"2018-01-18T15:57:37","guid":{"rendered":"http:\/\/ry0xysuxf.preview.infomaniak.website\/?p=580"},"modified":"2023-12-11T02:30:04","modified_gmt":"2023-12-11T02:30:04","slug":"ventilateurs-en-serie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.airvision.be\/fr\/ventilateurs-en-serie\/","title":{"rendered":"6. Ventilateurs en s\u00e9rie"},"content":{"rendered":"\n<p>Il arrive que certains process industriels, gourmands en pression, n\u00e9cessitent le placement de deux ventilateurs en s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette disposition peut \u00eatre requise soit parce que la pression est telle que la r\u00e9sistance des mat\u00e9riaux emp\u00eache de trouver une solution s\u00e9curis\u00e9e en un seul \u00e9tage, soit parce que l&#8217;utilisateur voit un autre avantage au placement de 2 machines \u00e0 la suite l&#8217;une de l&#8217;autre.<\/p>\n\n\n\n<p>En effet :<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9d6595d7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<p>Il est plus facile pour le r\u00e9seau \u00e9lectrique d&#8217;assumer le d\u00e9marrage direct successif de 2 moteurs de 160 kW que celui d&#8217;un moteur de 315 kW.<\/p>\n\n\n\n<p>Selon la pression demand\u00e9e, l&#8217;utilisateur pourra aussi d\u00e9cider de travailler tant\u00f4t avec un seul ventilateur, tant\u00f4t avec les deux, en \u00e9conomisant ainsi de l&#8217;\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans certains cas, l&#8217;investissement de 2 ventilateurs en s\u00e9rie tournant moins vite, et occupant moins de place peut \u00eatre plus avantageux que celui d&#8217;un seul ventilateur r\u00e9alisant \u00e0 lui seul la totalit\u00e9 de la pression. A la suite de l&#8217;incorporation d&#8217;un appareil \u00e0 perte de charge \u00e9lev\u00e9e dans un circuit existant, il peut s&#8217;av\u00e9rer n\u00e9cessaire d&#8217;ajouter un ventilateur en s\u00e9rie avec un ventilateur d\u00e9j\u00e0 en place.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"247\" height=\"243\" src=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/1-12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5534\" style=\"width:186px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Ventilateur \u00e0 double \u00e9tage : moteur \u00e0 2 bout d&#8217;arbre supportant<br>chacun la roue d&#8217;un des 2 corps ; une gaine de liaison relie le<br>refoulement du 1er corps \u00e0 l&#8217;aspiration du second.<\/em><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Un cas typique de pression \u00e9lev\u00e9e requise est celui des installations de fours de trempe de verre. Le verre tremp\u00e9 est utilis\u00e9 comme verre de s\u00e9curit\u00e9 pour les vitrages de voiture, mais aussi notamment, pour certains articles de m\u00e9nages.<\/p>\n\n\n\n<p>La trempe est produite par le soufflage violent d&#8217;air froid sur les pi\u00e8ces sortant d&#8217;un four de r\u00e9chauffage. La pression d&#8217;air \u00e0 r\u00e9aliser sera fonction de la vitesse d&#8217;air que l&#8217;on souhaite obtenir dans les orifices de sortie devant lesquels d\u00e9filent les pi\u00e8ces de verre. Cette vitesse est elle-m\u00eame fonction de leur \u00e9paisseur. Par exemple, on peut tremper des \u00e9paisseurs de verre de 5 mm avec +-500 daPa, mais il faudra pr\u00e8s de 2000 daPa pour tremper une \u00e9paisseur de 3 mm (vitres lat\u00e9rales de voiture, etc\u2026)<br><br>Le d\u00e9bit \u00e0 produire sera \u00e9videmment fonction:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>de la section dans laquelle le soufflage se produit, correspondant elle-m\u00eame \u00e0 la taille de la pi\u00e8ce \u00e0 tremper.<\/li>\n\n\n\n<li>de la vitesse d&#8217;air dans cette section<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Points de fonctionnement.<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pour la commodit\u00e9, nous supposerons qu&#8217;il s&#8217;agit de ventilateurs identiques, le raisonnement \u00e9tant semblable pour des ventilateurs diff\u00e9rents.<\/p>\n\n\n\n<p>La courbe du circuit est une parabole (puisque les pertes de charge sont proportionnelles au carr\u00e9 de la vitesse (Dp= k v\u00b2\u03c1\/2g), et donc du d\u00e9bit. L&#8217;\u00e9quation de la courbe du circuit sera donc de la forme y=kx\u00b2).<\/p>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<p>Le premier ventilateur fonctionnant seul croise cette courbe au point A et consomme la puissance correspondante sur la courbe au point B.<\/p>\n\n\n\n<p>Lorsqu&#8217;on place le second ventilateur en s\u00e9rie du premier, la courbe d\u00e9bit-pression r\u00e9sultante s&#8217;obtient en doublant la valeur de pression pour chaque valeur du d\u00e9bit. D\u00e8s lors, les deux ventilateurs ensemble croiseront la courbe du circuit en C, chacun d&#8217;eux fonctionnant au point D et absorbant chacun la puissance E.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"550\" height=\"317\" src=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/1-13.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5540\" srcset=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/1-13.jpg 550w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/1-13-300x173.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 550px) 100vw, 550px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:20px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Remarques<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Si un ventilateur existant voit s&#8217;adjoindre un nouveau ventilateur en s\u00e9rie, on constate que son point de fonctionnement s&#8217;est d\u00e9plac\u00e9 vers la droite, par rapport au fonctionnement lorsqu&#8217;il \u00e9tait seul. Il convient donc de s&#8217;assurer au pr\u00e9alable que sa motorisation est suffisante, car g\u00e9n\u00e9ralement, la courbe de la puissance absorb\u00e9e augmente proportionnellement au d\u00e9bit.<\/li>\n\n\n\n<li>Dans notre raisonnement, nous avons n\u00e9glig\u00e9 la perte de charge de la gaine entre les 2 ventilateurs. Comme celle-ci pr\u00e9sentera des coudes, il faut additionner cette perte de charge \u00e0 la pression demand\u00e9e par le process avant de s\u00e9lectionner les ventilateurs.<\/li>\n\n\n\n<li>Lorsque les pressions en jeu sont importantes, les masses volumiques de l&#8217;air alimentant les 2 ventilateurs sont diff\u00e9rentes, tant \u00e0 cause de l&#8217;augmentation de temp\u00e9rature entre 1er et 2i\u00e8me \u00e9tage (du fait de la compression de l&#8217;air), que du fait de la pression diff\u00e9rente \u00e0 l&#8217;entr\u00e9e de chaque ventilateur. Enpratique, plut\u00f4t que de s\u00e9lectionner 2 ventilateurs diff\u00e9rents, on pr\u00e9f\u00e9rera tenir compte d&#8217;une valeur moyenne pour la masse volumique, appliqu\u00e9e \u00e0 l&#8217;entr\u00e9e de chacun des 2 ventilateurs identiques r\u00e9alisant chacun la moiti\u00e9 de la pression requise.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il arrive que certains process industriels, gourmands en pression, n\u00e9cessitent le placement de deux ventilateurs en s\u00e9rie. 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