{"id":2704,"date":"2018-08-20T15:00:41","date_gmt":"2018-08-20T15:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/ry0xysuxf.preview.infomaniak.website\/?p=2704"},"modified":"2023-10-31T17:55:41","modified_gmt":"2023-10-31T17:55:41","slug":"29-de-smering-van-ventilatoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/29-de-smering-van-ventilatoren\/","title":{"rendered":"29. De smering van ventilatoren"},"content":{"rendered":"\n<p>Producenten van lagers hebben door middel van statistische analyses aangetoond dat vroegtijdige gebrekken vooral te wijten zijn aan de volgende oorzaken:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Slechte montage : 16%<\/li>\n\n\n\n<li>Slechte smering : 36%<\/li>\n\n\n\n<li>Vervuiling \u2013 aanladen van de lagerbanen: 14%<\/li>\n\n\n\n<li>Vermoeidheid : overbelasting \u2013 onvoldoende en onaangepast onderhoud : 34%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"247\" src=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-12-300x247.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4854\" srcset=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-12-300x247.jpg 300w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/01-12.jpg 432w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>De lagers , waarmee de ventilatoren zijn uitgerust, werken<br>regelmatig op vrij hoge snelheid en onder relatief lage radiale<br>belasting.<\/p>\n\n\n\n<p>In tegenstelling tot wat algemeen wordt gedacht, is het niet de rol van de lagersmering om de wrijving te verminderen ; het<br>smeermiddel moet eerst en vooral het contact metaal op metaal<br>vermijden door op de elementen (rollichaam, rolbanen en behuizing) een stevig houdende film te voorzien zodat het eventueel vastlopen wordt vermeden.<\/p>\n\n\n\n<p>Een overmaat aan smeermiddel veroorzaakt over het algmeen meer<br>wrijving en een opwarming die nadelig kan zijn voor de levensduur<br>van het onderdeel.<\/p>\n\n\n\n<p>Het evacueren van de calori\u00eben en bescherming tegen corrosie zijn tevens enkele bijrollen die het smeermiddel speelt. Men gebruikt overwegend vetten en oli\u00eben eventueel aangevuld met een droog smeermiddel zoals grafiet of molybdeenbisulfide (MoS2).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Smering met vet<\/h2>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"274\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/02-274x300.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4858\" srcset=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/02-274x300.jpg 274w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/02.jpg 364w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>Men kiest vet als smeermiddel voor gevallen waar de lagers, voor<br>temperatuur en snelheid, in normale omstandigheden werken. Het vet heeft een aantal voordelen ten opzichte van olie : het vet laat een eenvoudige installatie toe, dus ook goedkoper, biedt een betere kleefkracht en verzekert tevens een bescherming tegen vochtigheid en onzuiverheden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Smering met olie<\/h2>\n\n\n\n<p>Wanneer de snelheid en\/of de werkomstandigen het gebruik van vet<br>uitsluiten, is olie het aangewezen smeermiddel of wanneer de warmte in de lager moet worden verwijderd<\/p>\n\n\n\n<p>Vet is een gemakkelijk te hanteren smeermiddel dat enkel eenvoudige dichtingssystemen vereist. Om deze reden is dit het meest gebruikte smeermiddel voor de lagers.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright size-medium\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"213\" src=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/03-300x213.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4863\" srcset=\"https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/03-300x213.jpg 300w, https:\/\/www.airvision.be\/wp-content\/uploads\/03.jpg 536w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p>De vetten zijn samengesteld uit een verdikkingsmiddel, metaalzeep of andere, een minerale of synthetische basisolie en additieven. De eigenschappen van de vetten worden hoofdzakelijk bepaald door deze van de basisoli\u00eben. De vetten op basis van een basisolie die een lage viscositeit hebben, zijn over het algemeen aangepast voor toepassingen met lage temperaturen en hoge snelheden, waar daarentegen de vetten op basis van een basisolie met hoge viscositeit aangewezen zijn voor toepassingen met een hoge belasting.<\/p>\n\n\n\n<p>De basisoli\u00eben worden gebonden met een verdikkingsmiddel, namelijk zeep, zodat men een zalfachtige emulsie bekomt die eigen is aan het vet. De meest gebruikte verdikkingsmiddelen zijn metaalzepen op basis van lithium, natrium en calcium. Bepaalde specifieke eigenschappen van de vetten zoals het toegelaten temperatuurbereik, de mechanische stabiliteit, waterweerstand,enz\u2026worden rechtstreeks be\u00efnvloed door het type zeep.<\/p>\n\n\n\n<p>De vetten worden onderverdeeld in verschillende consistentieklassen bepaald door het NLGI (National<br>Lubrification Grease Institute). De NLGI graad geeft de consistentie van het vet weer : hoe hoger de graad hoe belangrijker de viscositeit. <\/p>\n\n\n\n<p>Voor de lagers gebruikt men het meest de graden : 1, 2, 3<\/p>\n\n\n\n<p>Bij het mengen van vetten met verschillende samenstellingseigenschappen ontstaat er een wijziging van de consistentie; over het algemeen daalt de consistentie, het temperatuurbereik daalt eveneens en de andere eigenschappen worden eveneens gewijzigd. Vetten met verschillende basisoli\u00eben of verdikkingsmiddelen van verschillende oorsprong of verschillende merken zouden, in princiepe, niet mogen worden gemengd.<\/p>\n\n\n\n<p>Aarzelt u zeker niet om uw producent van lagers of leverancier van smeermiddellen te raadplegen om een aangepaste technische bijstand te krijgen bij de keuze van het juiste smeermiddel zodat defecten en<br>productieverliezen worden beperkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Producenten van lagers hebben door middel van statistische analyses aangetoond dat vroegtijdige gebrekken vooral te wijten zijn aan de volgende oorzaken: De lagers , waarmee de ventilatoren zijn uitgerust, werkenregelmatig [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2701,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technische-artikels"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2704"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2704\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4873,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2704\/revisions\/4873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}