{"id":6968,"date":"2026-05-08T12:54:57","date_gmt":"2026-05-08T12:54:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.airvision.be\/?p=6968"},"modified":"2026-05-08T12:54:58","modified_gmt":"2026-05-08T12:54:58","slug":"aandachtspunten-3-vochtigheid-dauwpunt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/aandachtspunten-3-vochtigheid-dauwpunt\/","title":{"rendered":"Aandachtspunten #3 – Vochtigheid & dauwpunt"},"content":{"rendered":"\n

Vochtigheid & dauwpunt: “het is heet \u2260 geen vocht”<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

“Het gas heeft 180\u00b0C \u2014 condensatie is uitgesloten.”<\/strong>
Een aanname die vaak gemaakt wordt. En vaak fout is.
De temperatuur van een gas zegt niets over het vochtgehalte. Een heet gas kan perfect verzadigd zijn met waterdamp. Het is de temperatuur ten opzichte van het dauwpunt die bepaalt of die damp gasvormig blijft \u2014 of condenseert.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n


De val van het transi\u00ebnte regime<\/strong>
Het probleem doet zich doorgaans niet voor in stabiele bedrijfstoestand.
Bij 180\u00b0C, als het dauwpunt van het gas rond 60\u00b0C ligt, is er geen probleem. Maar bij het opstarten, stilleggen of bij een lastreductie daalt de temperatuur. Als ze onder het dauwpunt zakt, verschijnt condensatie \u2014 soms plaatselijk, op de koude wanden van het huis, op de as, in de voor- of nageschakelde kanalen.
En als het gas SO\u2082, HCl of andere zure verbindingen bevat, produceert die condensatie geen water \u2014 maar zuur. De daaruit voortvloeiende corrosie kan snel en ernstig zijn, ruim voorbij wat een eenvoudige materiaalkeuze in inox 304 aankan.<\/p>\n\n\n\n


Wat wij bij AirVision controleren<\/strong>
Wanneer een aanvraag hete gassen met een procesoorsprong betreft \u2014 verbrandingsrookgassen, droogeffluenten, industri\u00eble procesgassen \u2014 stellen wij systematisch de vraag naar het dauwpunt, en niet alleen naar de nominale temperatuur.
Dit bepaalt:<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • de materiaalkeuze (van koolstofstaal tot gelegeerde refractaire staalsoorten, afhankelijk van de agressiviteit van het condensaat),<\/li>\n\n\n\n
  • de noodzaak van elektrische tracing of isolatie van koude zones,<\/li>\n\n\n\n
  • het identificeren van thermische bruggen in het circuit \u2014 een slecht ge\u00efsoleerde zone of onbehandeld metaalcontact kan volstaan om de temperatuur lokaal onder het dauwpunt te brengen, zelfs wanneer het gas globaal gezien heet is.<\/li>\n\n\n\n
  • en soms de positionering van de ventilator zelf in het circuit, om blootstelling aan kritieke koude-startfasen te vermijden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Onthoud<\/strong>
    Een heet gas kan vochtig zijn. Een vochtig gas kan condenseren bij het opstarten of stilleggen. En als dat gas zuur is, volstaat transi\u00ebnte condensatie om de installatie blijvend te beschadigen.
    De nominale bedrijfstemperatuur is een vertrekpunt \u2014 geen garantie op afwezigheid van condensatie.
    Un gaz chaud peut \u00eatre humide. Un gaz humide peut condenser au d\u00e9marrage ou \u00e0 l’arr\u00eat. Et si ce gaz est acide, la condensation transitoire suffit \u00e0 endommager durablement l’\u00e9quipement.
    La temp\u00e9rature de fonctionnement nominale est un point de d\u00e9part \u2014 pas une garantie d’absence de condensation<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Vochtigheid & dauwpunt: “het is heet \u2260 geen vocht” “Het gas heeft 180\u00b0C \u2014 condensatie is uitgesloten.”Een aanname die vaak gemaakt wordt. En vaak fout is.De temperatuur van een gas […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-6968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-technische-artikels"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6968"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6977,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6968\/revisions\/6977"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.airvision.be\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}